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承信娱乐-「用户注册地址」
作者:admin    发布于:2020-01-22 23:12    文字:【 】【 】【

  

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  虽然第八代高尔夫依然基于MQB平台打造,但其设计却采用了大众全新的设计语言,总的来说可谓“翻天覆地”的改变。

  前脸上,相比现款高尔夫(MK7)有着较大的变化,车头呈现扁平化趋势,利用大胆圆滑的曲线取代现款大量刚硬的直线,使得整车设计更流畅、运动;而进气格栅开口面积进一步缩小,并与两侧不规则LED头灯完美融合。

  同时,新车下方包围会根据不同的版本提供差异化的设计风格,其中普通版的前包围采用了极简的造型,传统的前包围雾灯取消;R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外,前包围还增加了黑色的饰条,看起来更具战斗气息;GTE版本车头增加了贯穿式的LED灯,前包围采用网格状造型。

  侧面部分,整体轮廓则未发生太大变化,标志性的C柱造型没有缺失;不过细节上,新车凌厉简洁的贯穿式腰线向上移动了少许,配合微调的侧裙线条,营造出更强的立体感。此外,为了达到更流畅的设计目的,车顶的弧度更加明显,并使得风阻系数仅为0.275。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,整体尺寸无太大改变。

  车尾部分,全新高尔夫的变化较大,较现款更为饱满,并利用一条锐利的线条将后盖“一分为二”;而两侧尾灯组更为扁平,造型棱角分明,灯组设计科幻感十足。此外,GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方,让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众”。R-Line版本与普通版本也有差异,除了尾标有所不同外,R-Line的双边共四出排气带来了不错的运动效果,并且加入了镀铬元素包围,整体被设计得没有过于张扬。

  内饰部分,第八代高尔夫采用了大众全新一代设计语言,一改此前“简单够用”的态度;中控更新为多层次结构设计,由一圈银色金属装饰条将其一分为二,同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去,一切就是这么自然;而方向盘也更新为家族最新样式,与新款欧版passat如出一辙,外廓一圈金属装饰,简约又不失时尚;而下方的档把也首次采用了电子挡把设计。

  新车车内取消了大量的物理按键,中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型,空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。

  配置方面,新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统,可以支持最高210km/h的高速公路巡航。此外,该车还是首款搭载Car2X的大众车型,可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。

  此外,新车还将提供5款混动系统的版本可选,包含三款eTSI 48V混动系统,最大功率分别为81kW(110PS)、96kW(130PS)以及110kW(150PS)。同时,还有两款GTE插电式混动系统车型,最大功率分别为150kW(204PS)/180kW(245PS),并搭载了13kWh的锂离子电池,纯电动工况下续航里程为60km。

  全新高尔夫会在今年年底开始交付,接下来的2020年,大众将陆续向市场投放GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生或不同动力车型。

  全新高尔夫(MK8)作为一款延续45年经典的车型,其外观和内饰可谓大动作不断,尤其是全新的数字座舱设计,让人过目不忘;而动力方面是新车的重点,大众这次为加快了产品电动化的进程,更是一口气推出了五款混动车型(三款eTSI轻混、两款插电混动)。

  但混动始终只是过渡,未来高尔夫或许也会像网友们说的那样,因为电动时代的到来而宣告使命完成。

  不过就算如此,小编我对大众高尔夫的热爱依然不会改变,而高尔夫的传奇故事也将成为大众历史上永远的里程碑。

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